Стандарт Євро-5 був обов'язковим для нових легкових автомобілів у ЄС з 1 вересня 2009 року-1. Його головною метою було суттєве зниження викидів твердих частинок (PM) та оксидів азоту (NOx).
Норми викидів для легкових автомобілів (г/км):
| Забруднююча речовина | Бензинові двигуни | Дизельні двигуни |
|---|---|---|
| Оксиди азоту (NOx) | 0.06 | 0.18 |
| Тверді частинки (PM) | 0.0045 |
0.00 |
| Вуглеводні (HC) | 0.05 |
- |
| Оксид вуглецю (CO) | 0.5 | 0.5 |
| HC + NOx | 0.17 | 0.26 |
Для дотримання цих вимог автовиробники масово впровадили такі технології:
Сажові фільтри (DPF) для дизельних двигунів для уловлювання твердих частинок.
Більш ефективні каталітичні нейтралізатори для підвищення рівня очищення вихлопних газів.
Системи рециркуляції вихлопних газів (EGR) для зниження утворення оксидів азоту.
В Україні стандарт Євро-5 для нових імпортованих автомобілів діє з 1 січня 2016 року.
Стандарт Євро-6 набрав чинності для нових моделей з 2014 року (для легкових автомобілів) і зосередився на радикальному зниженні оксидів азоту (NOx), особливо від дизельних двигунів.
Норми викидів для легкових автомобілів (г/км):
| Забруднююча речовина | Бензинові двигуни | Дизельні двигуни |
|---|---|---|
| Оксиди азоту (NOx) | 0.06 | 0.08 |
| Тверді частинки (PM) | - | 0.005 |
| Вуглеводні (HC) | 0.05 | - |
Для досягнення строгих норм, зокрема щодо NOx, були впроваджені новітні технології:
Система селективної каталітичної нейтралізації (SCR): впорскує рідину AdBlue (розчин сечовини) у вихлопну систему, щоб перетворити оксиди азоту на безпечний азот і водяну пару.
Додаткові сажові фільтри та вдосконалені системи очищення.
В Україні з 1 січня 2025 року всі легкові автомобілі, що ввозяться або виробляються в країні, повинні відповідати стандарту Євро-6.
Найкраще уявити ключові відмінності та прогрес між стандартами можна у вигляді порівняльної таблиці.
*Табл. 1. Ключові відмінності між Євро-5 та Євро-6 для легкових автомобілів*
Вплив на довкілля та ринок:
Екологічний ефект: Впровадження Євро-6 дозволило значно покращити якість повітря в містах, зменшивши ризики для здоров'я людей та вплив транспорту на глобальне потепління.
Вплив на авторинок: Жорсткіші норми призводять до зростання вартості автомобілів через складніші системи очищення, а також стимулюють популярність електромобілів.
Стандарти Євро-5 та Євро-6 стали ключовими етапами на шляху до чистішого автомобільного транспорту. Євро-6, будучи сучаснішим стандартом, задає нову планку екологічності, особливо для дизельних двигунів, що безпосередньо впливає на технології, ринок та стан навколишнього середовища в Україні та світі.